Un encadrement sur mesure

La formation est assurée par des instructeurs qualifiés qui, sous la direction d'un responsable pédagogique, assurent une présence tout au long de la semaine (dimanche inclus) pour vous proposer des séances de pilotage en double-commande. Cette formation pratique est complétée par des cours théoriques portant sur la réglementation aérienne, la mécanique etc. Mais rassurez-vous, pas besoin d'un "bac + 5" pour s'en sortir et devenir pilote !

Pour obtenir la licence (brevet) de pilote privé, il faut en moyenne entre 50 et 60 heures de vol (le minimum réglementaire est de 45 heures). Avec un prix d'environ 143 € / 153 € par heure (double-commande comprise), cela représente un budget moyen de 8500 €.

Après l'obtention de la licence, l'heure de vol coûte de 112,80 € à 156.00 € selon le type d'appareil, que l'on partage souvent à plusieurs lors des voyages, ce qui réduit d'autant le budget nécessaire. En fait, le budget annuel d'un pilote privé est comparable à celui d'un skieur ou d'un motard, par exemple.

 

Si vous êtes tenté sans être totalement convaincu, nous vous proposons une formule originale : 

 

                                                  le forfait initiation (sur PS28 Cruiser) :        450 €

 

Ce forfait comprend 5 leçons et 02:30 heures de vol. Il permet de découvrir le plaisir du pilotage et de se faire une idée du programme de formation. Son prix inclut un fascicule de cours au pilotage ainsi que la cotisation club pour deux mois ; bien entendu, les heures effectuées seront prises en compte si vous poursuivez la formation.

 

Il existe en réalité trois brevets de pilote privé :

Le brevet de base (BB) est un brevet spécifique à la France, permet dès l'âge de 15 ans de voler seul à bord, dans un rayon de 30 km autour de l'aérodrome de départ (hors des espaces contrôlés ou réglementés) et au delà avec les autorisations préalables. Il aura tendance à disparaître.

La licence de pilote d'avion léger (LAPL - light aircraft pilot licence) est une licence européenne permettant de voyager seul ou avec trois passagers au maximum à bord d'un avion dont la masse maximale au décollage est inférieure à deux tonnes dans tous les pays de l'Union Européenne (à condition de connaître un minimum d'anglais et de connaître la réglementation des pays visités, souvent assez différente !). Le LAPL peut s'obtenir dès l'âge de 17 ans.

La licence de pilote privé (PPL - private pilot licence) est une licence internationale permettant de voyager partout en Europe et même dans d'autres régions du monde (à condition de connaître un minimum d'anglais et de connaître la réglementation des pays visités, souvent assez différente !). Le PPL peut s'obtenir dès l'âge de 17 ans.

Le PPL est limité aux vols non commerciaux et non rémunérés. Il a une validité de deux ans (après quoi ils sont "prorogés" pour une nouvelle période de deux ans, selon une procédure simple) et doit être accompagné d'un certificat médical, dont la validité est de deux ans pour les moins de 40 ans et d'un an pour les autres.

La formation complète, théorique et pratique, est assuré par des instructeurs professionnels et bénévoles du club. Les cours théoriques sont annoncés par voie d'affichage au club.

Vous pourrez trouver des informations complémentaires sur les licences de pilote privé (et professionnel) sur le site de la Direction générale de l'aviation civile (D.G.A.C.).